公司擁有400噸—650噸壓鑄機5臺，800噸—1250噸壓鑄機10臺，加工中心近50臺；光譜分析儀、測氫儀、X線探傷機、孔隙率檢測設備、拉力試驗機、硬度計、三坐標、輪廓度儀、粗糙度儀等檢測設備。公司產品覆蓋汽車、摩托車及通用機械等行業，其中以汽車轉向器及汽車支架壓鑄件為公司的發展方向，并已具備一定的生產規模；公司主要客戶有建設雅馬哈、株洲雅馬哈、長安鈴木、豫北光洋 、豫北轉向、重慶長融、無錫及重慶威巴克等。
YAE-1 bracket
YL1-M00 bracket
換擋導向箱
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。 一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
Armrest 扶手
汽車中央扶手也叫汽車扶手，起初是為了給乘客提供肘部的支撐，后面發展為車內儲物盒，包括扶手面板，可以方便進行交談、辦公，看文件資料等。 有的車型在后座的中央扶手上也配有杯架或儲物盒，而有些豪華車的后座中央扶手上還集成了人機交互系統，可以操作后排影音系統。
Side cover 側蓋
側板由優質結構鋼板制造，制造精度超過澳洲及德國國家標準。 EA分析及模擬下，對側板的形狀、厚度及配筋方式進行優化，并引入“局部加強”理念，不但最大限度地對側板應力相對集中的部位進行有效加強外，而且能夠最大限度地優化配筋方式，使側板載荷均勻分布、總體應力水平最低，使得彈性變形的可能性降至最低。側板無焊縫，完全排除焊接熱應力造成側板變形和開裂的可能。
Left cover 左蓋
汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設計、模具加工、設備選擇及質量控制（尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質量）等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點。
Right cover 右蓋
汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設計、模具加工、設備選擇及質量控制（尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質量）等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點。
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