公司擁有400噸—650噸壓鑄機5臺，800噸—1250噸壓鑄機10臺，加工中心近50臺；光譜分析儀、測氫儀、X線探傷機、孔隙率檢測設備、拉力試驗機、硬度計、三坐標、輪廓度儀、粗糙度儀等檢測設備。公司產品覆蓋汽車、摩托車及通用機械等行業，其中以汽車轉向器及汽車支架壓鑄件為公司的發展方向，并已具備一定的生產規模；公司主要客戶有建設雅馬哈、株洲雅馬哈、長安鈴木、豫北光洋 、豫北轉向、重慶長融、無錫及重慶威巴克等。
換擋導向箱
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。 一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
X23 casing 殼體
由內、外兩個曲面圍成，厚度t遠小于中面最小曲率半徑R和平面尺寸的片狀結構，是薄殼、中厚殼的總稱。目前市場上主要有以下幾類，塑膠殼體、鋁型材殼體、鈑金殼體、不銹鋼殼體等。薄殼是指t/R小于0.05的殼體。 殼體主要以沿厚度均勻分布的中面應力，而不是以沿厚度變化的彎曲應力來抵抗外荷載。殼體的這種內力特征使得它比平板能更充分地利用材料強度，從而具有更大的承載能力。在水利工程中，殼體應用廣泛，例如雙曲扁殼閘門、拱壩等。
X24 casing 殼體
由內、外兩個曲面圍成，厚度t遠小于中面最小曲率半徑R和平面尺寸的片狀結構，是薄殼、中厚殼的總稱。目前市場上主要有以下幾類，塑膠殼體、鋁型材殼體、鈑金殼體、不銹鋼殼體等。薄殼是指t/R小于0.05的殼體。 殼體主要以沿厚度均勻分布的中面應力，而不是以沿厚度變化的彎曲應力來抵抗外荷載。殼體的這種內力特征使得它比平板能更充分地利用材料強度，從而具有更大的承載能力。在水利工程中，殼體應用廣泛，例如雙曲扁殼閘門、拱壩等。
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